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A100001623
Neuf
Produit en Stock expédié le jour même livraison 24h
Aujourd’hui intervenir sur les véhicules modernes nécessitent toujours plus d'accès, nos outils dans ce domaine grâce à la nouvelle fonction Remote Expert, offres désormais des possibilités à ce jour inégalées et insoupçonnées (codage en ligne, SCN, adaptation et réinitialisation de Fonctions & Services en ligne...)
Ces fonctions sont prises en charge par nos Experts à distance.
Sur certains véhicules, une simple réinitialisation d'ADBLUE ou d’entretien nécessite des accès aux serveurs constructeur et impose un retour à la concession.
Avec nos outils AUTEL tout ceci est du passé.
AUTEL définit de nouvelles normes, et comme à son habitude apporte aux garagistes des fonctions des méthodes éprouvées.
Avec Maxisys MS919 une nouvelle ère dans le diagnostic automobile vient de naître.
La force d’un tel produit repose également sur une couverture véhicule à ce jour inégalé + de 120 marques, incluant également les Supercars
C’est actuellement l’un des seuls outils de diagnostic sur le marché à permettre également d’intervenir sur des adaptations et réinitialisation très spécifiques comme les boites F1 (montées sur Ferrari, Maserati…), donnant accès à des informations très prisés telles que le taux d’usure d’embrayage.
Une fois de plus AUTEL donne la mesure en innovant et en mettant à disposition des MRA des outils dotés de capacités leur permettant de faire toute la différence.
MS919 est le dernier né de la gamme MaxiSYS. Cet outil va marquer un tournant dans l'histoire du diagnostic automobile grâce à de nombreuses innovations technologique tel que:
La simulation de composants électronique grâce a son générateur de signaux intégré, permettant au garagiste d'être sur que le remplacement du composant réglera le problème et valide sa réparation avant même de passer commande du composant en panne.
Le système de diagnostic intelligent de nouvelle génération d'Autel, le MaxiSys MS919, est conçu pour fournir aux techniciens, un diagnostic détaillé et un plan de réparation afin de les guider du code défaut en passant par l'analyse jusqu’à la réparation.
La stratégie de la MS919 est axée sur les données comprend l'affichage des TSB publiés par le constructeur, les rappels et les campagnes de service d'origine concernant le véhicule testé, appuyé par des vidéos d'aide et l’affichage de cas de réparation se rapportant au véhicule et aux défaillances détectées.
Des Diagnostics plus intelligents, des analyses plus précises
Le nouveau MaxiFlash VCMI ajoute une nouvelle dimension aux capacités de diagnostic déjà poussées d'Autel en combinant un dispositif de communication et de programmation VCI/J2534 amélioré intégrant un oscilloscope précis & réactif, un multimètre puissant et un testeur de ligne de bus CAN OBDII essentiel au diagnostic.
L'oscilloscope est équipé de plus de 100 capteurs intégrés et de préréglages du système, de schémas de câblage et d'une aide contextuelle pour une meilleure analyse de la forme d'onde.
Avec le nouveau VCMI d'Autel, le MaxiSYS MS919 prend désormais en charge les protocoles de diagnostic D-PDU et RP1210 en plus du protocole J2534, ce qui permet d'étendre la couverture des véhicules de tourisme et commerciaux.
MS919 prend également en charge les protocoles plus rapides et à plus grande largeur de bande des véhicules plus récents, notamment DoIP et CAN FD. Un tel support souligne l'engagement d'Autel à évoluer avec l'industrie et à garantir que nos utilisateurs seront aussi confiants dans nos produits demain qu'ils le sont aujourd'hui.
De plus, le MaxiSys MS919 fournit également un système numérique professionnel d'inspection des véhicules conçu pour vous permettre de vous engager auprès de vos clients d'une toute nouvelle manière.
Intelligemment innovant, voici le MaxiSys MS919
La simulation de composants electronique, permet aux garagistes d'être sur que le remplacement du composant règlera le problème et valide sa réparation avant même de passer commande du composant en panne.
Le garagiste bien trop souvent remplace des systèmes dans les véhicules sans trop savoir si le remplacement règlera la panne, nous avons désormais solutionné ce problème avec la MS919, en intégrant un puissant simulateur de signaux.
Imaginez un outil diagnostic qui se substituerait aux composants électroniques que vous souhaitez tester, c’est pour le garagiste la certitude de ne pas remplacer un composant pour rien, et d’avoir quel que soit le test qu’il a à faire un outil permettant de simuler et vérifier l’éventuelle réparation à entreprendre .
Permet de réaliser des codifications en ligne d'ecu ( ABS, AIRBAG, PHARES LED etc..)
Programmation & Mises à jour d'ECUs en ligne en un clic directement via la valise AUTEL sur BMW et BENZ uniquement.
Permet de remplacer le logiciel existant dans l'ECU, programmer de nouvelles ECU et résoudre les problèmes de conduite et d'émissions sur plus de 120 marques de véhicules, résolvant ainsi des problèmes que les autres outils de diagnostic ne peuvent pas atteindre.
Face à la démultiplication des systèmes électroniques, des capteurs et des innovations technologique, il est de plus en plus difficile d'intervenir. Ca nécessite des techniciens de plus en plus qualifiés, des équipements performants, Oscilloscope, multimètre, générateur de signaux, schéma électrique etc...
Le problème est que souvent les professionnels de la filière n’ont pas ou ne prennent pas le temps de se former aux nouvelles technologies, Alors que faire ?
Autel a développé la MS919 appuyé par une puissante IA combine oscilloscope, multimètre, générateur de signaux, les bulletins technique TSB comme en concession, permet de diagnostiquer les Bus de données des véhicules.
L'outil vous guide, pas à pas vous explique comment raccorder l'oscilloscope, s'auto calibre et affiche la trace recherché, il n'y aura plus qu'à comparer.
Plus besoin de connaissance ou compétence pour utiliser un oscilloscope
Vous pourrez simuler un composant électronique grâce au générateur de signaux intégré (vous ne changerez plus une pièce pour rien)
Également intégré un puissant Multimètre qui vous guide, pas à pas, ou se brancher, quelle valeur rechercher
Seul outil de diagnostic permettant d'analyser le BUS CAN
De nos jours, les voitures modernes disposent de centaines d'ECU et de multiples réseaux de données, un nombre qui continuera à augmenter à l'aube du véhicule autonome. Notre fonction d’analyse du bus CAN élimine les "No-Trouble-Found" (NTF) sur les réseaux de communication de type CAN et CAN-FD. Pour la première fois, les ateliers de service peuvent améliorer considérablement l'expérience des clients, réduire au minimum le remplacement de pièces coûteuses et diminuer les rachats de véhicules
Permet également la Détection des défauts de câblage intermittents 
Analyse simultanée multicanaux, pour tester les composants et confirmer les réparations
De nouveaux protocoles pour soutenir les véhicules d'aujourd'hui et de demain
Détection plus rapide des dysfonctionnements de communication du système grâce à la vérification du CAN BUS
Grâce a l'affichage de l'arborescence, vous aurez une vision parfaite des système et sous systèmes
Autel entend bien rester leader dans le domaine du PASSTHRU et intègre désormais avec la MaxiSYS MS919 & ULTRA une nouvelle sonde J2534 la MaxiFLASH VCMI, prenant désormais en charge les protocoles de diagnostic D-PDU et RP1210 en plus du protocole J2534, permet d'étendre la couverture des véhicules de tourisme et commerciaux.
Bien plus qu'une simple VCMI combine un puissant Oscilloscope 4 traces, une générateur de signaux, un Voltmètre, une analyseur de Bus CAN
Un garagiste consacre un grosse parti de son temps a effectuer des fonctions de service (Reset vidange, calibrage, injecteur, régénération etc...)
Souvent ces fonctions sont difficile a trouver dans l'outil et engendre un perte de temps
Autel l'a compris, et met a disposition de tous ses outils de diagnostic MaxiSYS un bouton SERVICE via lequel vous trouverez immédiatement la fonction désiré.
Vous découvrirez des possibilités que vous pensiez reservé uniquement à la concession
Le déclenchement de la fonction se fait en un clic, vous n'êtes pas parasité par tous une sélection de système, menu et sous menu.
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5 950,00€
